مصر توقع 21 اتفاقية جديدة للبنية التحتية للنقل في مؤتمر ترانس ميا: وقعت مصر ما مجموعه 21 اتفاقية جديدة مع الشركات المحلية والدولية في مؤتمر النقل ترانس ميا 2021 يوم الاثنين والثلاثاء، وفقا لبيانات الوزارة (هنا، وهنا – بي دي إف). تشمل الاتفاقيات، التي تتنوع ما بين عقود دراسات الجدوى والتمويل إلى اتفاقيات التوريد، مشاريع السكك الحديدية في الدولة، ومترو القاهرة، بالإضافة إلى البنية التحتية اللوجستية البحرية والبرية. ونستعرض بالتفصيل في هذا العدد من هاردهات الاتفاقيات الموقعة بحسب كل مجال من مجالات البنية التحتية، وما تنطوي عليه (بما في ذلك كيفية تمويلها).

أولا: مترو أنفاق القاهرة

ستوفر شركة ألستوم الفرنسية المصنعة للقطارات 55 قطارا جديدا للخط الأول لمترو الأنفاق بموجب عقد بقيمة 876 مليون يورو مع الهيئة القومية للأنفاق. وستورد ألستوم أيضا قطع الغيار وتوفر الصيانة طوال مدة العقد البالغة ثماني سنوات، بتمويل من الحكومة الفرنسية.

وقعت شركة ميتسوبيشي اليابانية عقدا بقيمة 5.8 مليار جنيه لتوريد 23 قطارا للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، التي ستربط بين القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. وقالت الوزارة إن الخط في مرحلته الثانية سيمتد إلى القاهرة الجديدة. ستوفر ميتسوبيشي أيضا خدمات الصيانة لمدة عامين. ويمول المشروع من خلال قرض ميسر بقيمة 1.2 مليار دولار من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (الجايكا).

أبرم تحالف مكون من شركة السكك الحديدية الإسبانية سي إيه إف وشركة ميتسوبيشي اليابانية عقدا بقيمة 185 مليون يورو لتحديث 23 قطارا بالخط الأول للمترو. وسيدفع جزءا من قيمة العقد بالجنيه المصري والآخر باليورو، وسيمول من خلال قرض بقيمة 200 مليون يورو من الحكومة الإسبانية. وأبدت الشركتان اهتمامهما بالمشروع العام الماضي.

وقعت وزارة النقل مذكرة تفاهم مع سي إيه إف وميتسوبيشي لتحديث وصيانة قطارات الخط الثاني للمترو، مع عرض تمويل إسباني ياباني مشترك سيجري إعداده وتقييمه خلال الشهرين المقبلين. ومن المتوقع وضع التفاصيل النهائية للعقد وتجهيزها للتوقيع في يناير 2022. ستساعد ميتسوبيشي، المورد الأصلي للقطارات، سي إيه إف في تقييم حالة القطارات الحالية وتحديد أعمال الصيانة المطلوبة.

ستتعاون شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية مع الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية لتصنيع وتوريد 320 عربة للخطين الأول والثاني من مترو الأنفاق، وفقا لاتفاقية إطارية وقعت على هامش مؤتمر ترانس ميا. يعد هذا الاتفاق جزءا من خطط الحكومة لتوطين صناعة السكك الحديدية، كما يشير البيان.

قريبا – الخط السادس للمترو. وقعت الهيئة القومية للأنفاق مذكرة تفاهم مع تحالف من شركة إيجيس ريل البريطانية وشركة سيتك الفرنسية لإعداد دراسات الجدوى الأولية للخط السادس لمترو الأنفاق (تذكير: ستمنح فرنسا مصر ملياري يورو في شكل تسهيلات ائتمانية للخط، لتشجيع مشاركة الشركات الفرنسية). وسيمتد الخط الذي من المتوقع أن تصل تكلفته إلى 62.4 مليار جنيه من مدينة الخصوص إلى طره البلد بطول 30 كيلومتر. واقتنصت بكتل الأمريكية العقد الرئيسي لتنفيذ الخط السادس العام الماضي.

ثانيا: شبكة السكك الحديدية

تضع خطة الحكومة لتطوير البنية التحتية النقل كأحد المجالات ذات الأولوية، إذ خصصت 141 مليار جنيه لتطوير السكك الحديدية وحدها من أوائل عام 2020 حتى عام 2022 من أجل تنفيذ الإصلاحات المطلوبة. وكانت السكك الحديدية والنقل على رأس الأولويات المجالات المنصوص عليها في خطة الإنفاق العام للبنية التحتية لحكومة مدبولي للعام المالي الحالي.

القطارات الكهربائية السريعة: وقعت شركة دويتشه بان وشركة دي بي كونسلتنج مذكرة تفاهم مع الهيئة القومية للأنفاق لتقديم عرض تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع الذي سيربط بين العين السخنة والعاصمة الإدارية الجديدة والعلمين ومطروح. ووقعت الحكومة في سبتمبر عقدا بقيمة 4.5 مليار دولار لبناء أول خط سكة حديد سريع في البلاد. واتفق تحالف من شركة سيمنز موبيليتي وأوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب مع الهيئة القومية للأنفاق على تصميم وتركيب وصيانة الخط الذي سيمتد لمسافة 660 كيلومتر.

ستزود شركة وابتيك الأمريكية، لمعدات السكك الحديدية، الهيئة القومية لسكك حديد مصر بـ 100 قاطرة جديدة بتكلفة تقديرية تبلغ 248 مليون يورو، بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية. ويتضمن العقد أيضا اتفاقية صيانة للأسطول مدتها ثماني سنوات بقيمة 157 مليون يورو. ومن المتوقع أن تسلم الشركة القاطرات في عام 2023، بحسب البيان.

اتفاقيات السكك الحديدية الأخرى:

• تتطلع شركة تالجو الإسبانية لصناعة القطارات إلى تزويدنا بسبعة قطارات نوم، بعد توقيع مذكرة تفاهم مع سكك حديد مصر؛
• اتفاقيتين إطاريتن مع تاليس الإسبانية وألستوم الفرنسية لتركيب أنظمة إشارات أوتوماتيكية جديدة، إلى جانب تحديث وتطوير ثلاثة خطوط للسكك الحديدية في مصر.
• بروتوكول تعاون مع ريفينجا الإسبانية لتزويد سكك حديد مصر بنظام حجز التذاكر الإلكتروني.
• مذكرة تفاهم مع شركة دويتشه بان والسويدي إلكتريك لإنشاء مراكز تدريب تقني ومهني لعمال السكك الحديدية وبناء المهارات.
• مذكرة تفاهم أخرى مع دويتشه بان والسويدي لتقديم خدمات استشارية إلى سكك حديد مصر لتحسين قدرتها على تشغيل وصيانة شبكة السكك الحديدية في مصر.
• مذكرة تفاهم مع شركة فويست ألبين النمساوية لتعزيز إنتاج ورشة عمل سكك حديد مصر في العباسية.

ثالثا: اتفاقيات النقل البحري

وقعت موانئ أبو ظبي مذكرة تفاهم لبناء وتشغيل وإدارة محطة متعددة الأغراض في ميناء سفاجا. بموجب الاتفاقية، التي وقعتها شركة تشغيل الميناء مع المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، ستحتاج موانئ أبو ظبي إلى إجراء دراسات جدوى حول المحطة. كانت محطة ميناء سفاجا واحدة من تسعة مشاريع بنية تحتية مقترحة للشراكة بين القطاعين العام والخاص حصلت على موافقة مبدئية من مجلس الوزراء في يونيو. وكانت موانئ أبو ظبي قد أشارت في وقت سابق من هذا الأسبوع إلى أنها قد تستثمر ما يصل إلى 500 مليون دولار في مصر إذا حصلت على عقد ميناء سفاجا، بالإضافة إلى عقد شراكة بين القطاعين العام والخاص لإنشاء ميناء جاف بمساحة 250 فدانا في العاشر من رمضان.

وقعت الشركة العربية لسلاسل التوريد مذكرة تفاهم لبناء وتشغيل وإدارة محطة جديدة للحبوب والزيوت في ميناء الدخيلة. بدأ التخطيط للمحطة منذ عدة سنوات، حيث أعرب البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية عن اهتمامه في عام 2018 بمساعدة مصر في طرح العطاء. وكان وزير النقل الأسبق هشام عرفات قدر آنذاك أن المشروع سيتطلب استثمار 100 مليون دولار.

وقعت شركة الشحن الفرنسية سي إم أيه سي جي إم اتفاقية تعاون لتشغيل وإدارة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض في ميناء الإسكندرية بحلول عام 2022.

ووقع تحالف من شركة بولور ترانسبورت والسويدي إليكتريك والمجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض مذكرة تفاهم لتصميم وبناء وإدارة وتشغيل محطة متعددة الأغراض في ميناء العين السخنة.

رابعا: الموانئ الجافة

مذكرتا تفاهم أخريان لدراسات جدوى الميناء الجاف: وقع تحالف بقيادة مجموعة سبيشال للتجارة والاستثمار المصرية على مذكرة تفاهم لإجراء دراسات جدوى أولية حول ميناء دمياط الجاف، بالإضافة إلى اتفاقية منفصلة لدراسة جدوى إنشاء ميناء جاف في مدينة السادات.