في خطوة أخرى ضمن خطط البلاد لتصنيع السيارات الكهربائية محليا، وقعت شركة النصر للسيارات المملوكة للدولة عقدين مع شركة دونج فينج الصينية أمس الاثنين لتجميع السيارات الكهربائية محليا، وإعادة تأهيل المصنع التابع لها من خلال شركة "DFMIEC" التابعة للمجموعة الصينية، وفق بيان لوزارة قطاع الأعمال العام (بي دي إف). وكانت الشركتان تخططان للانتهاء من إنشاء خط الإنتاج في الربع الثاني من العام الجاري، وفق ما أعلن في يونيو الماضي. ويستهدف المشروع إنتاج 25 ألف وحدة سنويا بتكلفة مبدئية 2.5 مليار جنيه. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 53 ألف مركبة في غضون ثلاث سنوات مع خطط للتصدير إلى أوروبا.

ومن المقرر أن تنتج "النصر" و"دونج فينج" أول سيارة كهربائية في البلاد مطلع العام المقبل، وستحمل اسم "E70"، وفق ما نقله موقع مصراوي عن العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات هاني الخولي، والذي أضاف أن نسبة المكون المحلي في السيارة تصل إلى 58%.

وسيتراوح سعر السيارة بين بين 300 و320 ألف جنيه، في حين ستبلغ تكلفة الشحنة الواحدة 65 جنيها، بسعر 47.5 قرش للكيلووات، وفق ما صرح به وزير قطاع الأعمال العام هشام توفيق لجريدة المال. وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 150 كيلومتر في الساعة، ويمكن أن تقطع 400 كيلومتر بشحنة واحدة.

وهناك 300 سيارة كهربائية فقط مرخصة حاليا في مصر، حيث تتدفق ببطء إلى البلاد، وفق ما ذكره توفيق. وتسارع الحكومة الخطى نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، وأعلنت في السابق عن عدة حوافز للتشجيع على ذلك، تتضمن أسعار شحن ثابتة ودعما لكل سيارة بقيمة 50 ألف جنيه، وذلك جنبا إلى جنب مع خططها لإنشاء 3 آلاف نقطة شحن في غضون ثلاث سنوات.

ومن أخبار صناعة السيارات الكهربائية عالميا، تدرس عدة شركات استخدام تكنولوجيا شحن ديناميكية تسمح بشحن السيارات الكهربائية أثناء تحركها من خلال لوحات أسفل الطريق تعمل لاسلكيا لنقل الكهرباء لمستقبلات مثبتة أسفل السيارة أو أعلاها لدى السيارات الأكبر حجما، وفقا لوول ستريت جورنال. وقد تشجع التكنولوجيا على استخدام السيارات الكهربائية في المستقبل لحلها المخاوف المتعلقة بمدة شحن البطاريات.

توضيح: ذكرنا أمس الاثنين في تقريرنا حول خطة الحكومة لإنشاء نقاط شحن جديدة للسيارات الكهربائية على مستوى البلاد، أن شركة ريفولتا مصر فقط هي الشركة الوحيدة المتخصصة في السيارات الكهربائية في السوق المحلية، لكننا علمنا أن الشركة لم تعد تعمل في البلاد حاليا. وتحتل شركة إنفينتي إي صدارة السوق حاليا، ولديها 130 نقطة شحن موزعة على 40 موقعا على الطرق الكبرى في القاهرة أو بالقرب منها، والغردقة والإسكندرية والعين السخنة. وتستهدف الشركة إضافة شرم الشيخ هذا العام، ولديها بالفعل تواجد في العاصمة من خلال فروع شل أوت الجديدة التابعة لشركة الوطنية للطرق، والمجمعات السكنية التي تنفذها سوديك ونيو جيزة، وكذلك المراكز التجارية الكبرى مثل سيتي سنتر ألماظة وداون تاون في القاهرة الجديدة. وتمضي إنفينيتي في خططها لإنشاء نقاط شحن جديدة للسيارات الكهربائية باستثمارات 300 مليون جنيه بحلول عام 2023.

ومن أخبار السيارات أيضا:

30 ألف شخص تقدموا بطلبات لإحلال وتحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي، وذلك ضمن خطة الحكومة لإحلال وتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، وفق بيان لمجلس الوزراء. وبلغ عدد المواطنين الذين سجلوا في الموقع الإلكتروني الخاص بتقديم الطلبات نحو 83 ألفا، وفق ما قالته وزيرة التجارة والصناعة نيفين جامع خلال الاجتماع الذي عقده رئيس مجلس الوزراء مصطفى مدبولي أمس الاثنين لمتابعة الموقف التنفيذي للخطة. وتستهدف الحكومة إحلال 250 ألف سيارة قديمة بأخرى تعمل بالوقود المزدوج (غاز طبيعي وبنزين) بنهاية عام 2023، وذلك في إطار المرحلة الأولى من خطتها التي انطلقت مطلع العام الجاري وتشمل سبع محافظات، من بينها القاهرة والجيزة والإسكندرية والقليوبية.