تعطل القروض الدولية يتسبب في تأخر تنفيذ مشروعات السكك الحديدية ومترو الأنفاق: تسبب تأخر حصول وزارة النقل على قروض دولية بقيمة 1.8 مليار دولار في تعطل تنفيذ بعض مشروعات السكك الحديدية ومترو الأنفاق، وفق ما ذكرته مصادر لصحيفة المال. وقالت مصادر بالوزارة إن المفاوضات الحالية أشارت إلي تأخر الحصول على القروض لمنتصف عام 2021 بسبب إعادة ترتيب المؤسسات الدولية لأولوياتها للتصدي لتداعيات انتشار "كوفيد-19". وكان مقررا أن تحصل وزارة النقل على قرض بقيمة 1.5 مليار دولار لصالح مشروع تحويل قطار أبو قير في الإسكندرية إلى مترو أنفاق قبل نهاية العام الجاري، إلى جانب تمويلات بـ 300 مليون دولار لتنفيذ ازدواج لعدد من خطوط السكك الحديدية للركاب. وتضم قائمة البنوك التي ستمول المشروعات، بنك الاستثمار الأوروبي، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، والآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، والوكالة الفرنسية للتنمية.

وهيئة السكك الحديدية تطرح بعض أصولها للبيع: وتعتزم الهيئة تدبير جانب من تكاليف المشروعات من خلال طرح عدد من الأصول التابعة لها للبيع لتنفيذ مشروعات تجارية وإدارية وسكنية بقيمة إجمالية مبدئية 15 مليار جنيه، طبقا لصحيفة المال. وتشمل تلك الأصول ورشة سكة حديد أسوان إضافة إلى جراج بطابقين وتطوير مثلث بشتيل وواجهة محطة قطارات صعيد مصر ليقام عليها سلسلة من الأبراج السكنية والغرف الفندقية على غرار ما يتم تنفيذه في الوقت الحالي لمثلث ماسبيرو بوسط القاهرة. كما تشمل المشروعات إنشاء مجمع متعدد الاستخدامات بميدان هابى لاند في مدينة المنصورة وأراض بشارعي الطيران والثورة بالقاهرة وطلخا في محافظة الدقهلية وأخرى بشارع الثورة في مصر الجديدة، إلى جانب استغلال أراضٍ بمنطقة رملة بولاق مجاورة لأبراج نايل سيتي. وسيقوم بالطرح شركة إم أو تي، الذراع الاستثمارية لوزارة النقل. وتمتلك الهيئة نحو 192 مليون متر مربع من الأراضي موزعة في المحافظات المختلفة، تحتوي 70 مليون متر مربع منها فقط على خطوط ومحطات قطارات.