ثلاث شركات عالمية تتنافس على تطوير الخط الأول للمترو
نقل –
ثلاث شركات عالمية تتنافس على تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق: تقدمت شركات سيمنز الألمانية وألستوم وكولاس ريل الفرنسيتان أواخر العام الماضي بعروض فنية ومالية منفصلة، في مناقصة حكومية، لتنفيذ أعمال تطوير البنية الأساسية والأنظمة الإلكترونية للخط الأول لمترو الأنفاق "حلوان-المرج الجديدة"، وفق ما نقلته جريدة المال عن مصادر لم تسمها. عينت الهيئة القومية للأنفاق شركة "إيطالفير" الإيطالية للاستشارات والنقل مستشارا لها لتقييم العروض المقدمة.
حول خطة إعادة تطوير الخط: تتنافس الشركات الثلاث للفوز بعقد لتطوير أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزية والأعمال الكهروميكانيكية والكهربائية والمسار بتكلفة متوقعة تبلغ 400 مليون دولار. يأتي تمويل مشروع تطوير الخط الأول جزئيا من الاتحاد الأوروبي وبنك الاستثمار الأوروبي والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والحكومة الفرنسية. وقعت مصر اتفاقية قرض بقيمة 776.9 مليون يورو مع فرنسا لتمويل تصنيع وتوريد 55 قطارا جديدا للخط الأول للمترو من قبل شركة ألستوم الفرنسية.
أسواق المال –
مذكرة تفاهم بين البورصة المصرية وتداول السعودية: وقعت البورصة المصرية مذكرة تفاهم مع البورصة السعودية "تداول" للتعاون في المنتجات ونقل المعرفة والمبادرات التسويقية المتخصصة للشركات التي تتطلع إلى الإدراج وتثقيف المستثمرين ومعايير الحوكمة البيئية والمجتمعية للاستدامة، وفقا لبيان صحفي صادر عن تداول.
عقارات –
الديار القطرية تدشن مرحلة جديدة في مشروع "سيتي جيت": وقعت شركة بوابة الشرق القاهرة الجديدة للاستثمار العقاري التابعة لشركة الديار القطرية وشركة اتحاد المقاولين العالمية اتفاقية لبناء مرحلة جديدة بقيمة 1.75 مليار جنيه في مشروع "سيتي جيت" بالقاهرة الجديدة، وفقا لبيان (بي دي إف). وستبلغ قيمة المشروع السكني 12 مليار دولار بمجرد اكتماله، حسبما قال الرئيس التنفيذي لشركة الديار القطرية عبد الله بن حمد العطية خلال حفل التوقيع في الدوحة.
كانت هيئة المجتمعات العمرانية قد منحت في نوفمبر شركة بوابة الشرق مهلة حتى 2031 لاستكمال تطوير مشروع "سيتي جيت". وجاءت المهلة الجديدة تعويضا عن توقف العمل بالمشروع لسنوات بسبب نزاع قانوني. بدأت بوابة الشرق العام الماضي العمل على المرحلة الأولى من المشروع بتكلفة مليار جنيه ودبرت ملياري جنيه قرض من البنك الأهلي المصري وبنك مصر لتمويل المرحلة الثاني من المشروع.