شركات دولية تتطلع لاستثمار أكثر من مليار دولار لتوسيع الطاقة الاستيعابية للموانئ المصرية، في محاولة للاستفادة من مكانة مصر وموقعها التجاري الاستراتيجي. وبموجب اتفاقيات جرى توقيعها الخميس الماضي مع هاتشيسون بورتس وأي بي مولر ميرسك، يمكن استثمار ما يصل إلى 1.3 مليار دولار لتطوير موانئ العين السخنة والدخيلة وشرق بورسعيد.

# 1 – تحالف دولي قد يستثمر 800 مليون دولار لتطوير ميناءي العين السخنة والدخيلة بمقتضى اتفاقيات مبدئية جرى توقيعها الأسبوع الماضي، بحسب بيان رئاسة الوزراء.

التفاصيل: وقعت الاتفاقية الأولى بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وتحالف "هاتشيسون بورتس – سي إم أيه – كوسكو" والثانية بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف "هاتشيسون – إم إس سي" بهدف إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات في كلا من ميناء السخنة ورصيف 100 بميناء الدخيلة على الترتيب.

سترفع أعمال التطوير هذه طاقة التداول الإجمالية لأكثر من 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويا، كما ستوفر ألفي فرصة عمل، بحسب البيان. وقد تم البدء بالفعل في مشروع إنشاء محطة الدخيلة بإنشاء رصيف بطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة، باستثمارات مبدئية 3.4 مليار جنيه.

وأيضا – سيجري الإعلان قريبا عن إنشاء محطة جديدة متعددة الأغراض بشرق بورسعيد، إذ تهدف الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى رفع قدرة مصر في التعامل مع الحاويات، وفقا لما قاله الرئيس السابق للمنطقة يحيى زكي.

# 2 – "أيه بي مولر ميرسك" تستثمر 500 مليون دولار في ميناء شرق بورسعيد: وقعت مجموعة أيه بي مولر ميرسك الدنماركية، أكبر شركة للشحن في العالم، اتفاقا مع هيئة قناة السويس لتوسيع محطة قناة السويس للحاويات في ميناء شرق بورسعيد يوم الخميس، وفقا لبيان لمجلس الوزراء. وقالت الشركة الشهر الماضي إنها ستستثمر 500 مليون دولار لتوسيع الطاقة الاستيعابية للميناء.

فيما ستستخدم الأموال؟ ستخصص الاستثمارات الجديدة لإنشاء رصيف جديد للحاويات بطول كيلومتر، بجوار الرصيف الحالي البالغ طوله 500 متر والذي من المتوقع أن يرفع السعة السنوية للميناء بنسبة 40% تقريبا. ومن المتوقع أن تبلغ طاقة التداول على الرصيف الجديد مليوني حاوية مكافئة (نمط قياسي للشحن وصناعة المحطات)، مما يوسع بشكل كبير من طاقة التداول الحالية للميناء، والتي تبلغ الآن 5.4 مليون حاوية مكافئة سنويا. تداولت محطة قناة السويس للحاويات 3.8 مليون حاوية مكافئة في عام 2021، بزيادة 3% عن حجم التداول القياسي المسجل عام 2020.

محطة صديقة للبيئة؟ ستزيد أيه بي مولر ميرسك أيضا من عدد الأوناش العاملة بالكهرباء والتي تستخدمها على رصيف التداول الجديد، في محاولة لتقليل انبعاثات المحطة وتحويلها إلى محطة خضراء بحلول نهاية عام 2030، وفقا للبيان.

كان ميناء شرق بورسعيد الأعلى تصنيفا بين الموانئ المصرية على مؤشر أداء موانئ الحاويات لعام 2021، والصادر عن البنك الدولي وستاندرد آند بورز جلوبال مؤخرا، إذ احتل المرتبة 15 عالميا في كفاءة الإدارة، بواقع 141.34 نقطة على المؤشر.