تقدمت أربع شركات عالمية بعروض للمشاركة في مصنع تصنيع عربات المترو والسكك الحديدية المقرر إنشاؤه بالمنطقة الاقتصادية بقناة السويس، وفق ما ذكرته مصادر مطلعة لجريدة المال. ووفقا للمصادر فإن الشركات الأربعة هي بومباردييه الكندية، وترانسماش هولدنج الروسية، وسيمنس الألمانية، وهيونداي روتيم الكورية الجنوبية. ومن المقرر أن ينتج المصنع الجديد عربات السكك الحديدية للمترو، وشبكة السكك الحديدية، ومشروع المونوريل الجاري العمل على إنشائه حاليا.

من يشارك أيضا في المصنع؟ الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية (نيرك)، والتي أعلن عن تأسيسها العام الماضي من خلال الهيئة الاقتصادية للقناة والصندوق السيادي، ستكون مسؤولة عن تشغيل وإدارة المصنع، فيما سيساهم أيضا في المصنع وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، والصندوق السيادي المصري، والهيئة الاقتصادية للقناة التي ستساهم بأراضي المصنع، وفقا للمصادر.

ومن المخطط أن يقدم الشريك الأجنبي المحتمل خبراته الفنية لـ "نيرك"، وسيظل مساهما بالشركة لفترة محددة لا تزال قيد الدراسة، وفقا للمصادر. وشكلت وزارة النقل لجنة عليا لدراسة وتقييم العروض قبل عرضها على مجلس الوزراء، وفقا للجريدة.

وتشارك هيونداي روتيم بالفعل في خطة توطين صناعة القطارات محليا، بعدما وقعت مذكرة تفاهم مع "نيرك" الشهر الماضي، من أجل إنشاء مصانع لها في مصر لتصنيع عربات السكك الحديدية، وأنظمة الإشارات، ومعدات التحكم والقيادة، بالإضافة إلى تقديم خدمات هندسة القطارات.

خطة حكومية طويلة الأجل: تهدف الدولة إلى جعل منظومة السكك الحديدية معتمدة بالأساس على المكونات المصنعة محليا، بهدف الوصول إلى حد أدنى يبلغ 25% في غضون عامين، و50% في غضون أربعة أعوام، و75% بعد ست سنوات. وتخطط "نيرك" لاستثمار ما يصل إلى 10 مليارات دولار لتنفيذ هذه الخطة.

---

ومن أخبار الاستثمارات الأجنبية:

• وقعت شركة مناجم النوبة الإنجليزية عقدا مع وزارة البترول للبحث عن الذهب في الصحراء الشرقية بإجمالي استثمارات 5.2 مليون دولار. ويأتي العقد في إطار استكمال توقيع العقود مع الشركات الفائزة بالمزايدة العالمية للبحث عن الذهب لعام 2020، والتي يبلغ عددها 11 شركة عالمية ومصرية فازت ب 82 منطقة بحث بالصحراء الشرقية.