المزيد من شركات القطاع الخاص قد تشارك في إدارة وتشغيل قطاع السكك الحديدية في مصر، حسبما أشار وزير النقل كامل الوزير، في بيان صحفي اليوم. وقال الوزير إن الوزارة ستسند أعمال التشغيل والإدارة لعدد من القطارات الجديدة التي جلبتها الحكومة إلى السكك الحديدية إلى شركات خاصة. وتشمل الخطة شراء 6 قطارات من الشركة الإسبانية العالمية تالجو، والتي يمكن أن تديرها شركة أجنبية أو متعددة الجنسيات، كما سيجري إسناد تشغيل عربات النوم الجديدة البالغ عددها 200 عربة إلى شركة أجنبية لم يكشف عنها، حسبما أضاف الوزير.

خصخصة جزئية لقطاع البضائع: تتطلع الحكومة إلى تحويل قطاع نقل البضائع بالهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى شركة مملوكة للدولة بالشراكة مع القطاع الخاص، وتحويل ورش السكة الحديد المتخصصة في إصلاح الجرارات والعربات إلى شركات وذلك لزيادة الإنتاجية ورفع مستوى الجودة، بحسب الوزير. وتأتي تصريحات الوزير عقب موجة انتقادات في مجلس النواب ووسائل الإعلام تصاعدت عقب وقوع ثلاث حوادث قطار في غضون شهر، كان آخرها حادث قطار طوخ بمحافظة القليوبية الذي أسفر عن وفاة 23 شخصا وإصابة 139 بحسب بيان النيابة العامة أمس.

وقال الوزير أيضا إن الحكومة لديها توجه جديد لتدريب موظفي السكك الحديدية: تشمل الخطة المعهد الفني لتكنولوجيا السكك الحديدية الذي افتتح مؤخرا، والذي يمكن لطلبة الثانوية العامة التسجيل فيه بعد إتمام شهادتهم، ومن المقرر أن تتخرج الدفعة الأولى هذا العام. وأضاف الوزير أن معايير الاختيار الجديدة بالمعهد تضمن تخريج عناصر ذات كفاءة عالية.

ولمعرفة المزيد عن أهمية تحسين وإصلاح "العنصر البشري" في سكك حديد مصر، يمكنكم قراءة العدد الأخير من نشرة هاردهات الأسبوعية المتخصصة في البنية التحتية، حيث تعمقنا لمعرفة أسباب كون العناصر البشرية غير المدربة عاملا رئيسيا في حوادث القطارات الأخيرة في مصر.