بدا أن التوصل إلى حل لأزمة سفينة إيفر جيفن بعيد المنال خلال عطلة نهاية الأسبوع، بعدما تبادلت هيئة قناة السويس والشركة المسؤولة عن تأمين السفينة الاتهامات بشأن المسؤول حول إغلاق الممر الملاحي العالمي لمدة ستة أيام.

واقتربت الأزمة من الانتهاء الشهر الماضي بعدما وافقت الهيئة على تخفيض التعويضات التي تطالب بها إلى 550 مليون دولار من 916 مليون دولار في السابق.

لكن من الواضح أنه ليس هناك أي تقارب بين الجانبين حاليا، بعدما زعمت شركة التأمين "يو كيه كلوب" التي تقدم تغطيتها التأمينية للسفينة أن الهيئة هي المسؤولة عن السرعة المفرطة للسفينة أثناء دخول القناة، وأنها كان يجب أن تمنع هذا الأمر. وفي المقابل، قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع إن قبطان السفينة هو المسؤول الوحيد عن السرعة الزائدة التي دخلت بها السفينة ممر قناة السويس، معتبرا إياه المسؤول عن الحادث.

ومن المقرر أن تنظر محكمة الإسماعيلية الاقتصادية في دعوى التعويض المقامة من هيئة قناة السويس بقيمة 550 مليون دولار ضد شركة شوي كيسن اليابانية المالكة لسفينة “إيفر جيفن” في 20 يونيو الحالي.