وقع تحالف مكون من شركات تاليس وأوراسكوم كونستراكشون وكولاس ريل عقدا لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حسبما أعلنت شركة تاليس في بيان لها الأسبوع الماضي.

تبلغ قيمة العقد نحو 659 مليون دولار، تمثل حصة شركة كولاس ريل 159 مليون دولار منها، حسبما ذكرت الشركة في بيان منفصل (بي دي إف) في أبريل.

حول الخط الرابع لمترو القاهرة: ستربط المرحلة الأولى من الخط التي يبلغ طولها 19 كيلومترا القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. وستضم 16 محطة مرورا بالمتحف المصري الكبير وأهرامات الجيزة. ومن المتوقع أن يستغرق المشروع 6 سنوات حتى إتمامه. وتمتد المرحلة الثانية، للخط بطول 23.5 كيلو متر، وصولا إلى القاهرة الجديدة.

حصة كل شركة من الأعمال: ستكون كولاس مسؤولة عن الإشراف على المشروع بالإضافة إلى تركيب إمدادات الطاقة والمساعدة في إنشاء المسار والإشارات. كما ستتولى أوراسكوم كونستراكشون أعمال الهندسة المدنية وبناء مركز التحكم، فيما ستتولى تاليس توريد وتركيب أنظمة الاتصالات والتحكم وأنظمة حجز التذاكر.

التمويل: يمول المشروع من خلال قرض من وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا).

لم يتضح بالضبط دور ميتسوبيشي الآن: وقعت ميتسوبيشي كوربوريشن وأوراسكوم كونستراكشون العقد المبدئي (بي دي إف) بقيمة 800 مليون دولار في أكتوبر 2020 لتنفيذ معظم الأعمال، بما في ذلك الإشارات وإمدادات الطاقة وأنظمة الاتصالات وحجز التذاكر وأعمال المسار وورش الصيانة. وبموجب العقد، ستوفر المجموعة اليابانية معدات لأنظمة السكك الحديدية. ستورد ميتسوبيشي أيضا 23 قطارا للخط بموجب عقد قيمته 5.8 مليار جنيه.

وتضم قائمة الشركات المشاركة في المشروع أيضا، تحالف مكون من شركات حسن علام للإنشاءات والمقاولون العرب وبتروجيت وكونكورد، والذي يعمل على إنشاء (بي دي إف) 12 محطة على طول الخط.

من أخبار قطاع النقل أيضا –

تعتزم شركة ألستوم تقديم عرضها المالي لمشروع الخط السادس لمترو الأنفاق بحلول نهاية يوليو، وفق ما قاله الرئيس الإقليمي لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط ووسط آسيا في ألستوم أندريه ديليون خلال لقائه مع وزيرة التعاون الدولي رانيا المشاط أمس السبت. وفي مارس الماضي، وقعت الهيئة القومية للأنفاق مذكرة تفاهم مع تحالف فرنسي تقوده ألستوم لتنفيذ أعمال الأنظمة والسكك الحديدية وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط.