هل تجعل الإجراءات التنظيمية الجديدة مصر أكثر جاذبية للاستثمار المغامر؟

صباح الخير قراءنا الأعزاء، خميس سعيد عليكم. لدينا الكثير من الأخبار لننهي بها أسبوع العمل الأول من رمضان.

أبرز الأخبار هذا الصباح كلها تتعلق بعالم الشركات الناشئة، بدءا من الأخبار حول بروتوكول تعاون بين عدد من الهيئات الرقابية والتنظيمية لتشجيع شركات رأس المال المغامر (وشركات الاستثمار المباشر) للاستثمار مباشرة في البلاد. وقد تسمح القواعد المزمعة في حال تطبيقها بأمور مثل بنود تحكم المؤسس وحقوق الإلزام بالبيع وحقوق الارتباط عند البيع. لدينا ملخص أولي عن بروتوكول التعاون في نشرتنا اليوم، وسيكون لدينا المزيد حول الأمر الأسبوع المقبل.

وأيضا هذا الصباح، لدينا أخبار حصرية حول إتمام شركة شيفت إي في جولة تمويل كبيرة. تقوم شركة شيفت الناشئة بتعديل أساطيل مركبات التوصيل، وتحويلها إلى سيارات كهربائية باستخدام تقنية بطاريات مبتكرة محليا. تملك شيفت طموحات عالية، وهو ما ستلحظه في حوارنا معهم في فقرة "فنجان قهوة مع .." في نشرتنا اليوم.

وأخيرا وليس آخرا، لكل المهتمين بالتكنولوجيا المالية، انتظرونا الأسبوع التالي في نشرتنا الأسبوعية "ماذا بعد" يوم الأحد المقبل، لقراءة أو الاستماع لمقابلة البودكاست مع مؤسسي شركتي التكنولوجيا الناشئة البارزتين خزنة وكاشات، واثنين من مستثمري رأس المال المغامر (كايرو إنجلز وأكسيون) واللذين قدما الدعم لخزنة وكاشات، جنبا إلى جنب مع ضيفتنا المميزة الدكتورة رشا نجم، والتي تقود التكنولوجيا المالية والابتكار في البنك المركزي المصري.

---

متى سنفطر؟ يؤذن لصلاة المغرب اليوم الخميس في تمام الساعة 6:17 مساء بتوقيت القاهرة، ويؤذن لصلاة فجر الجمعة الساعة 4:08 صباحا.

اشترك في انتربرايز

القصة الأبرز عالميا – انشغلت الصحف الاقتصادية العالمية بالأخبار الصادرة عن مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي هذا الصباح، بعد أن أكد محضر (بي دي إف) الاجتماع الأخير للمجلس في مارس، والذي صدر أمس، أن البنك المركزي الأمريكي يخطط لاتخاذ إجراءات جذرية لكبح جماح التضخم في اجتماعه القادم خلال مايو. تتمثل خطة الفيدرالي في خفض موازنته العامة البالغة 9 تريليونات دولار بمقدار 95 مليار دولار شهريا بدءا من شهر مايو، في حين يدعم العديد من المسؤولين بالمجلس إجراء زيادة واحدة أو عدة زيادات في أسعار الفائدة بواقع 50 نقطة أساس، بالمقارنة مع الزيادة المعتادة البالغة 25 نقطة أساس. لم تؤثر هذه الأنباء سلبا على الأسواق، التي تتوقع بالفعل رفع أسعار الفائدة بمقدار 250 نقطة أساس هذا العام. المزيد في فايننشال تايمز ورويترز.

سياسة ذكية – أبو ظبي ستحظر الأكياس البلاستيكية أحادية الاستخدام اعتبارا من يونيو المقبل، وفق ما أعلنته الإمارة أمس، وذلك على غرار دبي التي قالت في فبراير الماضي إنها ستحظر استخدامها في غضون عامين. وتخطط الإمارة أيضا للتخلص تدريجيا من أكواب وأطباق وحاويات الطعام المصنوعة من مادة الستايروفوم بحلول عام 2024. وستعمل هيئة البيئة في أبو ظبي على وضع إجراءات لتقليص الطلب على نحو 16 منتجا بلاستيكيا يستخدم لمرة واحدة، بما في ذلك الأكواب وأغطيتها وعيدان التحريك وأدوات الطعام.

أقررنا سياسة مماثلة قبل بضع سنوات: حظرت محافظة البحر الأحمر المنتجات البلاستيكية أحادية الاستخدام في عام 2019 في خطوة تهدف إلى حماية الحياة البحرية والبيئة الساحلية.

الأمر قد يتوسع ليشمل جميع أنحاء البلاد: يضع قانون تنظيم إدارة المخلفات قيودا على توزيع المنتجات البلاستيكية أحادية الاستخدام على مستوى البلاد، لكن الأمر لم يصل بعد إلى حد وضع خارطة طريق لحظر استخدامها تماما.

---

في المفكرة –

مهلة أخيرة لشركات السمسرة للانضمام إلى اتحاد الأوراق المالية: قررت الهيئة العامة للرقابة المالية تمديد المهلة الممنوحة للشركات العاملة في مجال الأوراق المالية للانضمام إلى الاتحاد المصري للأوراق المالية مجددا حتى 18 سبتمبر المقبل، وهو موعد انعقاد أول جمعية عمومية للاتحاد، وفق جريدة البورصة. وأكدت الهيئة أنها لن تمدد المهلة مرة أخرى. ويكافح الاتحاد لجذب الأعضاء منذ إطلاقه في عام 2019. ويشار إلى أن العضوية إلزامية للشركات الجديدة فقط.

أسعار الوقود قد ترتفع قريبا: من المنتظر أن تعقد لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية اجتماعها ربع السنوي أوائل أبريل الجاري، والذي ترجح التوقعات أن تقرر خلاله رفع الأسعار في الربع الثاني وللمرة الخامسة على التوالي. وكانت اللجنة قد رفعت أسعار بنزين 95 و92 و80 بمقدار 25 قرشا للتر في آخر اجتماعاتها فبراير الماضي، وذلك استجابة لارتفاع أسعار النفط العالمية، لكن منذ ذلك الحين تسببت الحرب الروسية الأوكرانية في ارتفاع سعر خام برنت من جديد، والتي وصلت إلى 103 دولارات للبرميل هذا الصباح. وارتفعت أسعار الوقود بنسبة تصل إلى 16% منذ أبريل 2021.

أهم الأحداث التي نترقبها خلال الأسبوع الحالي والمقبل:

• احتياطي النقد الأجنبي: من المنتظر أن يعلن البنك المركزي المصري أرقام الاحتياطيات الأجنبية لشهر مارس خلال الأيام القليلة المقبلة.
• التضخم: تصدر بيانات التضخم لشهر مارس يوم الأحد 10 أبريل.

أمام الشركات أسبوعين تقريبا لتقديم تقرير متابعة الأداء الربع سنوي للإفصاح عن الممارسات البيئية والمجتمعية والحوكمة المتعلقة بالاستدامة، إذ يتعين على الشركات المدرجة وشركات الخدمات المالية غير المصرفية تقديم تلك التقارير في موعد أقصاه 20 أبريل، وفقا لبيان هيئة الرقابة المالية. قرار الهيئة يلزم الشركات بالإفصاح علنا عن أدائها في المقاييس البيئية والاجتماعية والحوكمة المستدامة كل عام عند تقديم بياناتها المالية السنوية بدءا من عام 2023. ويمكنكم التواصل مع مصطفى تعلب في شركتنا الأم إنك تانك إذا كنتم بحاجة للمساعدة.

يمكنكم الاطلاع على المفكرة كاملة على موقعنا الإلكتروني، والتي تجدون فيها قائمة شاملة بالأحداث الإخبارية القادمة والأعياد الوطنية والمؤتمرات، وكل ما يهم مجتمع المال والأعمال.

بروتوكول تعاون من شأنه أن يكون الخطوة الأولى لتشجيع شركات رأس المال المغامر للاستثمار مباشرة في مصر، إذا كانت قراءتنا لبيان مجلس الوزراء الصادر أمس صحيحة.

ما جاء في البيان: وقعت الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة والهيئة العامة للرقابة المالية وهيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات (إيتيدا) بروتوكول تعاون لدعم ومساندة الشركات الناشئة في البلاد. واتفقت الهيئات الثلاث على تهيئة البيئة التشريعية والإجرائية الجاذبة للاستثمار، وخلق بيئة عمل مناسبة لرواد الأعمال، بما يجذب رؤوس الأموال المحلية والدولية لعقد الشراكات وتمويل نمو الشركات الناشئة في مصر، وفق بيان صادر عن مجلس الوزراء.

ما المقصود باتفاقيات المساهمين؟ يطالب مستثمرو رأس المال المخاطر والاستثمار المباشر على السواء ببنود لحماية حقوق مستثمري الأقل، سواء كانت تلك حقوقا للاستثمار في جولات تمويلية مستقبلية، أو الحق في التواجد في أي صفقة بيع مستقبلية (حقوق البيع المشترك)، وضمان مقاعد في مجلس الإدارة، وما إلى ذلك. وفي كثير من الأحيان، يرغب مؤسسو الشركات الناشئة كذلك في كثير من الحقوق، على سبيل المثال استمرار التحكم في الشركة حتى بعد أن يبيعوا أكثر من 50% من أسهمها.

ما أهمية ذلك؟ شركات رأس المال المغامر وشركات الاستثمار المباشر – المحلية والأجنبية على السواء – تستثمر منذ وقت طويل في الشركات المصرية عبر كيانات خارجية، إذ يقوم المستثمرون بتأسيس شركات ذات غرض خاص في بلدان أخرى. يفعلون ذلك لأغراض ضريبية (السماح لكل طرف بدفع الضرائب في بلده)، لكن أيضا يفيدهم ذلك إلى حد كبير لوضع شروطهم الخاصة في اتفاقيات المساهمين التي تفاوضوا عليها مع الشركة التي يستثمرون فيها.

تكمن المشكلة في هذا النوع من الاتفاقات في أنها إما (أ) لم تختبر من قبل في القانون المصري أو (ب) مستحيلة تماما. أشارت دراسة صدرت قبل بضع سنوات بدعم من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار وشركة بي دبليو سي والجمعية المصرية للاستثمار المباشر (بي دي إف) إلى أن، كما الحال اليوم، إنفاذ حقوق البيع المشترك والإلزام عند البيع، وغيرها لم تختبر من قبل. ومساهمو الأقلية في مصر عموما يفتقرون إلى حقوقهم، ولا يمكنهم التأثير على الأنشطة اليومية للشركة. وغالبا ما يكونوا غير قادرين على التأثير على الاتجاه الاستراتيجي للشركة ما لم يعملوا معا ككتلة تصويتية. كل هذه عوائق بالنسبة لمستثمري رأس المال المغامر وشركات الاستثمار المباشر ومؤسسي الشركات الناشئة على حد سواء.

ما الخطوة التالية؟ نأمل أن يكون هناك الكثير من النقاشات مع شركات رأس المال المغامر (والاستثمار المباشر). ستتولى هيئة الاستثمار إعداد نموذج موحد لاتفاق المساهمين لتأسيس الشركات الناشئة (نأمل أن يكون ذلك اتفاقية نموذجية وليست وصفة واحدة تناسب الجميع). وستكون حقوق مساهمي الأقلية في القلب من ذلك. وفي الوقت نفسه، تعمل هيئة الرقابة المالية على ضوابط مُيسرة لنقل الملكية للشركات والجهات التي تمارس نشاط رأس المال المخاطر بالاستثمار في شركات ناشئة من خلال أدوات التمويل القابلة للتحول إلى ملكية أسهم، كما ستحدد إجراءات عمليات نقل ملكية الأسهم في الشركات الناشئة، وذلك لضمان تنفيذ عمليات نقل الملكية بالبورصة، وفقا للبيان.

ويهدف بروتوكول التعاون أيضا إلى وضع قواعد استرشادية للشركات الناشئة لتقدير الاستثمار المطلوب للتشغيل وبدء النشاط، وكذلك تحديد التوقيت والطريقة المناسبة لضخ استثمارات جديدة عبر الاكتتاب العام أو الاندماج أو الاستحواذ.

أما إيتيدا فستوفر مزيدا من الحماية للمستثمرين الأقلية في الشركات الناشئة، من خلال آليات مستحدثة مثل تضمين بنود مناسبة في اتفاقيات المساهمين، كما ستدعم إنشاء صناديق تمويل الاستثمار في الشركات الناشئة، وإعداد برامج تدريبية ومهنية لتأهيل كوادر بشرية تلبي احتياجات الشركات الناشئة للالتحاق بالعمل بها.

وهناك المزيد. مذكرة التفاهم ستهيئ البيئة التنظيمية أيضا لأمور مثل:

• بنود استرداد المؤسس لحصة من الأسهم في حالات معينة وبسعر معين
• الأسهم الممتازة
• الأمور المحفوظة، وهي الأمور التي تتطلب موافقة خاصة من أشخاص معينين أو من أغلبية خاصة
• خيارات الأسهم للموظفين
• النظر في طرق التقييم (وأدوات التمويل) الشائعة عالميا، ولكن لم ينص عليها في القانون المصري بعد.

وساهم في وضع هذا البروتوكول، فريق من إيتيدا بقيادة عمرو محفوظ وقسم "فنتشر" في مكتب عبد الشهيد للمحاماة، وفق ما ذكره المكتب في بيان صحفي (بي دي إف).

تلقت شركة شيفت إي في الناشئة في مجال التنقل الكهربائي إجمالي تمويلات يصل إلى 9 ملايين دولار، ما يضعها على الطريق لتغيير مشهد السيارات الكهربائية ليس فقط في مصر، ولكن عبر الأسواق الناشئة باستخدام تكنولوجيا مصرية للبطاريات. وانضم إلى جولة التمويل الأولية لشيفت ومقرها القاهرة المستثمرون الحاليون وهم يونيون سكوير فينتشرز وألجبرا فينتشرز وومضة، إضافة إلى أول استثمار من الصندوق العماني للتكنولوجيا، ما رفع إجمالي السيولة النقدية للشركة حتى الآن إلى 9 ملايين دولار، وفقا لما ذكره الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك علي الطيب (لينكد إن).

هذا الاستثمار هو الأول في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لشركة يونيون سكوير، المستثمر الأول في رأس المال المغامر في الولايات المتحدة.

ماذا تفعل شيفت إي في؟ تخيل أن تكون قادرا على تحويل أسطول التسليم الخاص بك بالكامل إلى سيارات كهربائية في غضون أيام – دون أي تكلفة مقدمة، كل ذلك هنا في القاهرة. قامت الشركة، التي أسسها شباب حاصلون على درجة الدكتوراه لديهم خبرة في الصناعة العالمية، بتطوير عملية التعديل التحديثي بإضافة بطاريات كهربائية للسيارة فيما يشبه لعبة الليجو والتي يمكن أن تحول أي مركبة تقليدية إلى سيارة كهربائية. ومع ذلك، فإن شيفت غير مهتمة بتحويل أي سيارة قديمة. يتبع مصنعها في أكتوبر نهج خط التجميع لتحويل أساطيل الشاحنات الصغيرة (الميني فان) والدراجات ثلاثية العجلات، وستقوم قريبا بتجميع الشاحنات والميكروباصات، التي تعد العمود الفقري لأساطيل التسليم ونقل الركاب الجماعي في مصر إلى سيارات كهربائية. يستغرق التحويل أقل من بضع ساعات لكل مركبة، وهو رقم يقول الطيب إنه "ينخفض ​​بسرعة".

كيف تكسب المال؟ "لدينا عرض قيمة بسيط لأساطيل اللوجستيات: وفر 30% من تكاليف التشغيل من دون رسوم مقدمة"، يقول الطيب. "لدينا نموذج أعمال بالاشتراك، وهو نهج تقديم البطاريات كخدمة". لديهم فريق مكون من أكثر من 50 شخصا اليوم.

نحن نحب عالم الشركات الناشئة، لكن هذه شركة مصرية نادرة تسعى لبناء شيء ما من العدم. على الرغم من كل محاولاته لكسر كل الحواجز، لا يزال إيلون ماسك الوحيد ضمن ما يسمى مافيا باي بال الذي شرع في تغيير العالم المادي الذي نعيش فيه.

فكر في شيفت إي في بطريقة مماثلة: إنها تقنية عميقة لها آثار هائلة في العالم الحقيقي. إنها ليست ترجمة لفكرة (على سبيل المثال سوق تجاري/ شركة مدفوعات / خدمة توصيل) ثبت أنها نجحت في الخارج، إنها تهدف إلى القيام بشيء لم يحدث من قبل في أي وقت مضى في أى مكان.

حاورنا الطيب قبل رمضان لمناقشة خطة الشركة للسيطرة على الأسواق الناشئة وقصة بدايتها ومستقبل المناخ، الذي نتوقع أن يصبح أكبر سوق في العالم في الثلاثين عاما المقبلة. إليكم مقتطفات محررة من حوارنا معه.

النقاط الرئيسية:

• تتطلع شركة شيفت أي في إلى قطع مسافة مليون كيلومتر على الطريق هذا العام مع تحويل أساطيل التوصيل لاستخدام تقنية تركيب البطاريات في مصنع الشركة في أكتوبر.
• قامت الشركة بتسليم الدفعة الأولى من المركبات في ديسمبر 2021، لكنها رفضت تسمية أسماء العملاء في الوقت الحالي.
• تسجل الشركة ربحا من خلال نموذج الاشتراك، ويساعدون في إنشاء منتج جديد للتمويل المناخي يحظى بقبول لدى مؤسسات التمويل التنموي والبنوك التجارية والمستثمرين في الأسهم على حد سواء.
• وستكون جولتها المقبلة لجمع التمويل موجه لنقل تكنولوجيا البطاريات التي أثبتت كفاءتها وعملية التصنيع إلى خارج مصر؛
• تلعب وزارتا المالية والصناعة دورا بناء في قيادة تأسيس صناعة السيارات الكهربائية المحلية.

إنتربرايز: لماذا اتجهتم لتحويل المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري بدلا من بناء المركبات الكهربائية الخاصة بكم؟

الطيب: تكلفة سيارة ركاب كهربائية جديدة ضخمة في الأسواق الناشئة. أعني، بعضها مجرد قطع جميلة من ألياف الكربون ولكن على أساس التكلفة، فهي غير منطقية حتى الآن. ستقضي الشركات الناشئة العالمية الكبرى مثل تسلا وريفيان عقدا من الزمن في جني الأموال من بيع سيارات الركوب باهظة الثمن في الولايات المتحدة وأوروبا والصين. إنها أسواق يتوفر فيها الدخل الشخصي وميزانيات الدعم الحكومية على نطاق يمكن أن يجعل المركبات الكهربائية جذابة.

فكر في الأمر. سعر سيارة ريفيان (تبدأ أسعار التجزئة في الولايات المتحدة بما يعادل 1.3 مليون جنيه للسيارة)، يجعلها سلعة فاخرة للمستهلكين لذا لن تجدهم ينقلون الطرود أو البقالة في أنحاء الجيزة في أي وقت قريب.

سيقضي اللاعبون العالميون الكبار العقد المقبل في حصاد حصصهم في السوق خارج الأسواق الناشئة قبل أن يبدأوا في التساؤل عما إذا كانت التكاليف قد انخفضت بما يكفي للبناء بأسعار معقولة للمستهلكين في الأسواق الناشئة.

لكن تكلفة التعديل التحديثي؟ اتضح أنها جزء بسيط من تكلفة السيارة الكهربائية الجديدة، وهي تكلفة يمكن تمويلها. عملائنا يمتلكون أساطيل سيارات. إنهم يدفعون شيئا بسيطا لتحويلها، ويحصلون على خصم 30% على الفور. إنهم يحبون ذلك.

لماذا بدأتم بالمركبات التجارية عندما يكون هناك عدد أكبر بكثير من سيارات الركوب في السوق؟

إذا كنت مالك سيارة، فأنت تعلم إلى أين ستذهب معظم الأيام وأين ستشحن، ولكنك تحتاج في 10% من الوقت إلى المرونة للذهاب إلى أي مكان والشحن في أي مكان. تقل تلك التفاصيل فيما يتعلق بالمركبات التجارية: فأنت تعرف بالضبط من أين ستبدأ وأين ستنتهي وما هو النطاق اليومي، ما يعني أنه ليس هناك حاجة للاعتماد على البنية التحتية العامة للشحن الكهربائي.

وتعد القدرة على إنهاء العمل تطبيقا عمليا مهما للتنقل الكهربائي.

إنتربرايز: هل السوق كبيرة بما فيه الكفاية؟

الطيب: هناك ما لا يقل عن 25 مليون مركبة تجارية على الطرق في الأسواق الناشئة و1.5 مليون في مصر وحدها. المعنى الضمني هو أن لدينا خيارين: انتظر عقدا أو عقدين نطلق خلاله غاز ثاني أكسيد الكربون بجنون وننفق أكثر من اللازم على التكاليف التشغيلية ونستمر في تدمير جودة الهواء في مدننا أو ابحث عن خيار مختلف.

إنتربرايز: ما هي الإشارة التي قررتم عندها أن الوقت كان مناسبا لكم؟

عندما بدأنا التفكير في هذا في عام 2019، كانت البطاريات منخفضة التكلفة بدرجة كبيرة. إنه نفس الشيء الذي حدث في أشباه الموصلات ثم في الألواح الشمسية. وكنا نعلم أن كلا من رأس المال العالمي والحكومات تتطلع باهتمام كبير إلى التحول من المركبات التقليدية إلى المركبات الكهربائية.

لقد ذهبنا حول العالم بحثا عن الدروس المستفادة من الأشخاص الذين حاولوا بناء أعمال تتعلق بتحويل المركبات ووجدنا أنهم فشلوا لسببين: البطاريات كانت باهظة الثمن مع غياب الدعم، وأخذوا التكنولوجيا الحالية وحاولوا إدخالها في المركبات لتعويض الأمر، وإجراء تضحية رهيبة في التصميم في هذه العملية.

لذلك علمنا أنه يتعين علينا القيام بشيء مختلف. كان علينا أن نصنع بطاريات مصممة من الصفر لتناسب الهيكل الحالي. هذا ما يتيح لنا التحرك على نطاق صناعي واسع وبسرعة.

إنتربرايز: طارق أسعد من ألجبرا شبّه تقنيتك بالليجو

الطيب: هذه طريقة رائعة لوصفها. تبدأ عمليتنا بمنصة هيكل محددة. لا نريد القيام بأعمال مخصّصة، فأنت بحاجة إلى العمل بسعر اقتصادي للسيارات عند تحويل عدد كبير. إنها ليست بطارية واحدة كبيرة، ولكنها وحدات أصغر مثل قطع الليجو التي نجمعها بأحجام مختلفة وعوامل شكل وجهد، بطريقة فريدة في كل مرة.

إنتربرايز: كيف تكسبون المال؟

الطيب: الإجابة المختصرة هي أنه نموذج اشتراك: نقوم بتحويل مركبتك. أنت توفر المال، ونحن نأخذ جزء من الوفر.

والمثير حقا أنه خلال هذه العملية، نقوم بإنشاء فئة أصول جديدة. يحتاج الانتقال من البنزين إلى المركبات الكهربائية على مستوى الأسطول إلى نوع جديد من تمويل الطاقة المتجددة يختلف اختلافا واضحا عن المرافق التي مولت التحول من الفحم إلى مصادر الطاقة المتجددة. نحن بصدد ترتيب المعاملات الآن مع مؤسسات تمويل التنمية الكبرى وصناديق المناخ والبنوك التجارية وشركات التأجير. نحن نجتذب أيضا مستثمري الأسهم الذين يمكنهم تقديم الديون.

إنتربرايز: ما هو التحدي الأكبر في بناء مشروع صناعي في مصر؟

الطيب: بالتأكيد ليست السياسات الحكومية. نحن نتماشى مع أهداف الحكومة بشأن الاستثمار الأجنبي المباشر والتنقل والكهرباء، وقد ساعد ذلك كثيرا. لقد حصلنا على الكثير من الدعم من المؤسسات الحكومية. لقد تم اعتمادنا على أننا آمنون وجاهزون للطرق من قبل الهيئات التنظيمية الرئيسية والكثير من الفضل في ذلك يعود لوزارتي الصناعة والمالية. إنهم حقا يفكرون في المستقبل، وتقدميون في كيفية المساعدة في بناء صناعة محلية للسيارات الكهربائية.

كان أحد أكبر التحديات التي واجهتنا هو التعامل مع أزمة الحاويات في الصين. كانت لدينا مشكلات كبيرة في توصيل أغراضنا إلى مصر. كان الأمر أشبه بمشهد من فيلم كوميدي: أشخاص سابقون في إنتل وجنرال موتورز ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا يحاولون نقل أشياء من ميناء إلى آخر في جميع أنحاء العالم، في محاولة يائسة لإيجاد طريقة لإيصالها إلى مصر.

التحدي الآخر المثير للاهتمام هو أنه لا يوجد الكثير من رأس المال في العالم الذي يتطلع إلى الاستثمار في التكنولوجيا في مصر. يذهب مستثمرو التكنولوجيا الجدد إلى ميونيخ وبوسطن وسان فرانسيسكو.

لحسن الحظ، التقينا بألبرت فينجر من يونيون سكوير وفريق ألجبرا وومضة والصندوق العماني للتكنولوجيا. ما نقوم به مختلف حقا، لكنهم فهموا ما كنا نفعله ووضعوا أموالهم على الرغم من أنه من غير المعتاد تمويل التكنولوجيا العميقة في مصر. كان المستثمرون الآخرون متحمسين للغاية، لكنهم استمروا في تكرار سؤال "لماذا مصر؟" أردنا أن نظهر أنه يمكنك القيام بذلك في مصر.

إنتربرايز: ما التالي بالنسبة لك على صعيد جمع التمويل؟

لقد تجاوزنا سؤال "لماذا مصر"، على ما أعتقد. في جولتنا التالية، سنعمل على زيادة رأس المال اللازم للتوسع الإقليمي، ولدينا مجموعة كبيرة من المستثمرين على نطاق واسع الذين يصطفون لكتابة شيكات أكبر بكثير.

إنتربرايز: حسنا، دعونا نعود إلى الوراء قليلا. ما هي قصة نشأة الشركة؟

الطيب: أنا والشريك المؤسس ومدير التكنولوجيا في الشركة، عمرو حلمي (لينكد إن) أصدقاء منذ نحو 20 عاما. لدينا صديق مشترك، وهي طريقة رائعة للتعرف على شخص جيد بما يكفي لبدء شركة معه. ودرس كلانا في جامعة القاهرة قبل الحصول على درجة الدكتوراه في الخارج، لذلك لدينا الكثير من الخبرات المشتركة.

في عام 2019، بدأنا في طرح سؤال أنهكنا كثيرا: لماذا لا توجد سيارات كهربائية في كل مكان في مصر؟ وعبر الأسواق الناشئة؟ كنت قادما من فورم إنيرجي، وهي شركة أمريكية ناشئة للبطاريات أسسها نائب رئيس تسلا السابق. جمعت فورم رأس مال قدره 350 مليون دولار، وكان عمرو يتمتع بمهنة واعدة حقا في هيئة التدريس في جامعة زويل. إنه حاصل على درجة الدكتوراه في تصميم أشباه الموصلات من جامعة جرينوبل وكان يعمل في شركة إنتل. أما شريف ناصف (لينكد إن)، نائب الرئيس للهندسة لدينا، فكان نائب رئيس التصنيع في جنرال موتورز ثم عمل مع شنايدر إليكتريك.

حتى يومنا هذا، كان أحد أكبر نجاحاتنا كشركة هو إقناع شريف بالانضمام إلينا العام الماضي بعد عقد من الزمن في جنرال موتورز، حيث قاد الهندسة والتصنيع للعديد من السيارات المنتشرة في مصر، قبل أن يدير توسع مصانع شنايدر في مدينة بدر.

نشأت شيفت حدثت على غرار قصص الشركات التي نشأت في الجراجات في سيليكون فالي: لقد بدأنا حرفيا في ركن من أركان مستودع أحد الأصدقاء.

إنتربرايز: وأنت؟ أين كنت قبل شيفت؟

الطيب: حصلت على درجة الدكتوراه في الهندسة الكيميائية من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وقدت تطوير الأعمال في فورم.

جي إل تي إكسبريس تدخل مصر من خلال استحواذها على "جالوب": نفذت شركة الخدمات اللوجستية السعودية جي إل تي إكسبريس أول توسع خارجي لها في السوق المصرية، من خلال الاستحواذ على شركة جالوب إكسبريس مقابل مبلغ لم تكشف عنه، وفقا لبيان صحفي (بي دي إف).

ما الذي نعرفه عن جي إل تي إكسبريس؟ تعتبر ذراع تسليم الخدمات اللوجستية لشركة جلوبال لوجيستكس أند تكنولوجي القابضة (جي إل تي)، والتي تقدم أيضا حلول التوسع، وخدمات التكنولوجيا المالية والدفع، والدعم الرقمي للتجارة الإلكترونية وتجارة التجزئة وشركات الأغذية والمشروبات وعدة مجالات أخرى. تأسست الشركة في عام 2016، وتعمل في السعودية والإمارات وأوزبكستان والسودان. أما شركة جي إل تي إكسبريس التابعة فتوفر خدمات تلبية الطلبات بين الشركات، وتسليمات المرحلة الأخيرة، والتخليص الجمركي، وخدمات الشحن في المملكة.

جالوب إكسبريس هي شركة مصرية ناشئة لخدمات البريد السريع، تقدم خدمات التوصيل للأفراد والشركات وتجار الجملة، وتأسست عام 2020.

"الاستحواذ على جالوب في مصر لم يحتج إلى كثير من التفكير"، حسبما أكد الرئيس التنفيذي لشركة جي إل تي إكسبريس مارك همفريز، وذلك نظرا لإمكانيات السوق المصرية.

ثاني عملية استحواذ سعودية في مصر خلال أسبوع: يأتي استحواذ جي إل تي على جالوب في أعقاب عرض شركة الاتصالات السعودية (STC) شراء 89.5% من شركة جيزة سيستمز المصرية. وتكثف دول الخليج نشاطها في السوق المصرية مؤخرا، بما يشمل عمليات دمج واستحواذ واستثمارات، إضافة إلى الوديعة السعودية لدى البنك المركزي المصري.

يعتزم الاتحاد الأوروبي تقديم 100 مليون يورو إلى مصر لدعم استجابة البلاد لارتفاع أسعار المواد الغذائية وسط الحرب المستعرة في أوكرانيا، وفق بيان صادر عن الاتحاد. ويعد التمويل الجديد جزءا من "مرفق الغذاء والقدرة على الصمود" الذي أعلن عنه مؤخرا، والذي تبلغ قيمته 225 مليون يورو لدول الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

فيما سيستخدم التمويل؟ يهدف التمويل الجديد إلى معالجة حالات الطوارئ المتعلقة بنقص السلع الأساسية والحفاظ على شبكة الحماية الاجتماعية على المدى القصير ودعم الزراعة المستدامة في المستقبل. وجاء في البيان أن التمويل سيخصص إلى "الأشخاص الأكثر ضعفا و / أو الشركاء الأكثر تضررا من الأزمة".

لسنا الوحيدين في المنطقة الذين سيحظون بالمساعدة: سيقدم الاتحاد الأوروبي الجزء الأكبر من التمويل لمصر، مع تمويلات تتراوح قيمتها بين 5-25 مليون يورو لكل من الجزائر والأردن ولبنان والمغرب وفلسطين وسوريا وتونس. وعزا الاتحاد اختيار هذه الدول للحصول على التمويل إلى اعتمادها الشديد على أوكرانيا و / أو واردات الغذاء الروسية أو الأسمدة النيتروجينية.

"الاتحاد الأوروبي يقف إلى جانب شركائه في هذه الأوقات الصعبة من المحنة الاقتصادية الناجمة عن العدوان الروسي"، وفق ما قاله رئيس وفد الاتحاد الأوروبي إلى مصر كريستيان بيرجر في تغريدة على تويتر.

أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى تقلب الإمدادات الغذائية العالمية ودفع أسعار السلع إلى الارتفاع. وارتفع معدل التضخم في مصر إلى أعلى مستوى له في 31 شهرا خلال فبراير الماضي، إذ تسبب ارتفاع الأسعار العالمية في تسارع تكلفة المواد الغذائية المحلية بمعدل لم يحدث منذ عام 2018.

تمويل الاتحاد الأوروبي سيساعد – لكن من المرجح أن يقدم صندوق النقد الدولي مساعدة أكبر لمصر. تجري الحكومة حاليا محادثات مع صندوق النقد بشأن برنامج جديد، بعد أن تلقت قروضا قيمتها 20 مليار دولار من الصندوق منذ عام 2016.

الحكومة تدرس تأجيل سداد القروض للعاملين في قطاع العقارات، حسبما نقل بيان مجلس الوزراء عن وزير الإسكان عاصم الجزار، خلال اجتماعه مع رئيس الوزراء مصطفى مدبولي وعدد من المطورين العقاريين. وكانت أسعار مواد البناء المحلية مثل الحديد والأسمنت قد ارتفعت منذ بداية الصراع الروسي الأوكراني، مما أدى إلى تآكل أرباح المقاولين، وهو ما دفعهم للضغط من أجل الحصول على دعم حكومي للمساعدة في امتصاص الصدمة.

المطورون استغلوا الاجتماع للدعوة إلى زيادة رسوم الإغراق على بعض مواد البناء لإعادة توازن أسعار السوق، مشيرين إلى أن القطاع العقاري تضرر كثيرا من رفع أسعار الفائدة وخفض قيمة الجنيه، والارتفاعات المتتالية في أسعار مواد البناء بسبب الحرب، ويحتاج إلى "تدخل سريع" للحفاظ عليه. كما طالبوا الحكومة بتفعيل مبادرات التمويل العقاري مع القطاع الخاص، والسماح بالتأخر في تسليم المشاريع. وسبق أن أعلن مجلس الوزراء مؤخرا إعفاء الشركات التي تفشل في الالتزام بالمواعيد النهائية لمشاريع البنية التحتية الحكومية من الغرامات لمدة شهرين.

حملة مرتقبة لجهاز حماية المستهلك لضبط أسعار الأسمنت والحديد؟ أشار مدبولي إلى دعوة كبار مصنعي الأسمنت والحديد لعقد اجتماع عاجل مع جهاز حماية المستهلك، لمناقشة القفزات الأخيرة في الأسعار. وارتفعت أسعار الحديد من 15,500 جنيه إلى 19,900 جنيه للطن في الأسابيع الأخيرة، بسبب الزيادة الهائلة في أسعار استيراد حديد الخردة، بينما ارتفعت أسعار الأسمنت بعد الحرب بنسبة 10% على الأقل، لتستقر حاليا عند 1400 جنيه للطن.

أعطى مجلس الوزراء في اجتماعه الأسبوعي أمس الأربعاء الضوء الأخضر لعدد من التشريعات والقرارات المهمة، وفي مقدمتها تعديلات قانون الضريبة على الدخل، وموعد تطبيق الحد الأدنى لأسعار الإقامة في المنشآت الفندقية على مستوى البلاد.

أقر المجلس تعديلات جديدة على قانون الضريبة على الدخل، والتي أعلنت عنها الحكومة في مارس الماضي ضمن حزمة حوافز أوسع لدعم الاقتصاد وأسواق المال وسط ارتفاع أسعار الفائدة وانخفاض قيمة الجنيه.

ما زلنا لا نعرف ماهية التعديلات بعد: لم يقدم بيان مجلس الوزراء أي جديد بشأن تفاصيل التعديلات التي أقرها على القانون، واكتفى بالقول إنها تهدف إلى تشجيع الاستثمار في البورصة. وقالت الحكومة إنها ستضع آلية لم تكشف عنها، والتي من شأنها تخفيض الضريبة على توزيعات الأسهم.

بدء تطبيق الحد الأدنى لأسعار الإقامة في المنشآت الفندقية على مستوى البلاد اعتبارا من الأول من نوفمبر 2022، وفق البيان. ومن المفترض ألا يقل الحد الأدنى لليلة في فنادق الخمس نجوم عن 40 دولار، و28 دولار في الليلة للفنادق ذات الأربع نجوم.

إعلانات الطرق: وافقت الحكومة على مشروع تأسيس المجلس القومي لتنظيم إعلانات الطرق العامة، والذي يختص بتحديد الأسس والمعايير والقواعد المنظمة للإعلانات واللافتات وكذلك المحتوى الإعلاني على الطرق العامة. ويكلف مشروع القانون المجلس بالعمل على "الحفاظ على النسق العمراني" واحترام "النظام العام والآداب والأديان". المجلس سيتولى كذلك تحديد رسوم تراخيص الإعلانات واللافتات بأنواعها، والتي تستمر لمدة 3 سنوات فقط قابلة للإلغاء. ويتولى رئيس الوزراء رئاسة المجلس، الذي يضم عدة أعضاء من الوزراء. وسبق أن وافق مجلس النواب على قانون تأسيس المجلس في عام 2020.

وقرر المجلس أيضا:

• إعفاء 20 ألف طن من واردات الدواجن المجمدة من الضرائب الجمركية، ضمن جهود الدولة زيادة المعروض وخفض الأسعار بعد ارتفاعها خلال الأسابيع الأخيرة.
• الموافقة على تعديل اتفاق منحة من الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية: ويهدف التعديل لزيادة المبلغ المقدم بمقتضى الاتفاق بمقدار 18 مليون دولار، ليصل إلى 49.1 مليون دولار. وتوجه المنحة لتمويل مشروع تحسين النتائج الصحية للمجموعات المستهدفة.

الحكومة تقر إنشاء منطقة حرة خاصة في ميناء الإسكندرية: وافق مجلس الوزراء في اجتماعه الأسبوعي أمس الأربعاء على إنشاء منطقة حرة خاصة بميناء الإسكندرية تابعة لشركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض المملوكة للدولة، وفق بيان للمجلس. ويهدف المشروع إلى إنشاء واستغلال وإدارة محطة متعددة الأغراض مساحتها 539 ألف متر مربع لتداول الحاويات والبضائع العامة، بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 500 مليون دولار.

المشروع سيمول من خلال مساهمي الشركة: سيمول مساهمو المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض المشروع بالكامل، والذين تتوزع حصصهم في الشركة بواقع 34% لهيئة ميناء الإسكندرية، و33% للهيئة العامة لقناة السويس، و20% للشركة القابضة للنقل البحري والبري، و13% لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع المدرجة في البورصة المصرية، بحسب البيان.

حول الشركة: تأسست المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض كشركة قابضة من قبل وزارة النقل في عام 2018 لتصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة المحطات متعددة الأغراض في الموانئ المصرية.

أوكرانيا تضغط على الدول الأوروبية لفرض عقوبات أكثر صرامة على قطاع الطاقة الروسي: دعا الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي الدول الأوروبية إلى التوقف عن التردد والموافقة فورا على حظر كامل للنفط الروسي، وكذا عزل البنوك الروسية عن النظام المالي العالمي تماما. وقال إن "بعض السياسيين ما زالوا غير قادرين على تحديد كيفية الحد من تدفق أموال النفط إلى روسيا حتى لا يعرضوا اقتصاداتهم للخطر". وألمح الاتحاد الأوروبي سابقا إلى أنه يخطط إلى حظر الفحم والنفط الروسيين، على الرغم من انقسام الأعضاء حول الغاز المهم للغاية.

مصافي التكرير الصينية المملوكة للدولة تتعامل بحذر مع النفط الروسي: تمتنع الشركات الصينية المملوكة للدولة، بما في ذلك سينوبيك والمؤسسة الوطنية الصينية للنفط البحري وبتروتشاينا، عن تنفيذ مشتريات جديدة من النفط الروسي على الرغم من أنها تقدم عروض بيع أرخص، حسبما ذكرت مصادر لرويترز. امتنعت الصين حتى الآن عن إدانة الغزو الروسي لأوكرانيا على الرغم من المحاولات الغربية لتغيير وجهة نظر الجانب الصيني.

تقترب روسيا شيئا فشيئا من التخلف عن سداد ديونها الدولية، إذ قالت موسكو إنها ستضطر للدفع لحملة السندات المقومة بالدولار، بالروبل الروسي بسبب العقوبات الأمريكية، حسبما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز. ويقول محللون إن هذه الخطوة ستصل إلى حد التخلف عن السداد أو الوضع "الشبيه بالتخلف عن السداد". وقال أحد خبراء ديون الأسواق الناشئة للصحيفة: "أعتقد أنه تخلف عن السداد إذا لم يجر الدفع لحاملي السندات بالدولار".

لكن الروبل صعد مرة أخرى، متحديا العقوبات: سجلت العملة الروسية انتعاشا مفاجئا إلى مستويات ما قبل الحرب، وفقا لبلومبرج. أغلق الروبل الروسي يوم الأربعاء عند 79.9 دولار، مما يشير إلى أن موجات الإجراءات ضد البنوك والشركات والأفراد الروس كانت بلا جدوى إلى حد كبير، في ظل استمرار أوروبا وغيرها في إنفاق مبالغ ضخمة على واردات الطاقة الروسية، حسبما كتبت بلومبرج.

وفي غضون ذلك، كررت الجامعة العربية دعواته لوقف إطلاق النار، وقالت إنها مستعدة لدعم المحادثات المباشرة بين روسيا وأوكرانيا. جاء ذلك عقب لقاء وزير الخارجية الأوكرانية دميترو كوليبا مع وفد الجامعة في العاصمة البولندية وارسو يوم الثلاثاء.

وقعت الهيئة العامة للرقابة المالية على إعلان مبادئ الأمم المتحدة لتمكين المرأة، والذي يهدف لتحقيق المساواة بين الجنسين وتمكين المرأة في مكان العمل، وفق ما أعلنته الهيئة في بيان لها (بي دي إف).

ماستر كارد تكرم مصريتين ضمن جوائزها للقيادات النسائية: فازت جهاد حمدي (لينكد إن) مؤسسة ومديرة مبادرة "سبيك أب" لدعم ضحايا العنف، في فئتي صناعة التغيير والإنسانية، فيما فازت نادين عبد الغفار مؤسسة شركة أرت دي إيجيبت في فئة الفن، وفق بيان صادر عن ماستر كارد.

الزواج لمرة ثانية قد يصبح أكثر تعقيدا بشكل كبير بعد أن تلقى مجلس النواب مشروع قانون جديد بشأن الأحوال الشخصية يلزم الرجال بإبلاغ قاضي محكمة الأسرة بصفته قاضيا للأمور المستعجلة لإخطار الزوجة برغبته في الزواج بأخرى على أن تمثل لإبداء الرأي بالموافقة أو الرفض، كما تخطر المرأة المراد التزوج بها بأنه لديه زوجة أو زوجات أخريات، وفق ما قالته النائبة نشوى الديب – مقدمة مشروع القانون – في مداخلة هاتفية مع شريف عامر في برنامجه "يحدث في مصر" (شاهد 5:40 دقيقة).

واصلت البرامج الليلة الماضية حديثها حول المسلسلات الرمضانية. وأجرت شافكي المنيري في برنامج "التاسعة" اتصالين هاتفيين مع كل من أنوشكا وطارق لطفي بطلي مسلسلي "راجعين يا هوى" و"جزيرة غمام" على الترتيب (شاهد 6:02 و5:17 دقيقة).

مصري يحطم الأرقام القياسية في السباحة: نجح السباح المصري عمر حجازي في كسر رقمين قياسيين بموسوعة جينيس، لأطول مسافة سباحة بنفس واحد وأطول مسافة سباحة بنفس واحد باستخدام الزعانف. وفقد حجازي ساقه اليسرى في حادث دراجة نارية خلال عام 2015، ويعد أول سباح بطرف مبتور يعبر خليج العقبة من مصر إلى الأردن قبل بضع سنوات. (سعودي جازيت)

وجهت وزارة المالية الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة بدراسة إمكانية فرض حظر على المدفوعات بالعملة الأجنبية للمعاملات بين التوكيلات الملاحية وشركات تداول الحاويات، في خطوة تهدف إلى تخفيض الطلب على الدولار في القطاع، وفق ما ذكرته جريدة المال.

أبرمت شركة الإلكترونيات الصينية أوبو شراكة مع شركة فاليو ذراع التمويل الاستهلاكي للمجموعة المالية هيرميس، لتوفير حلول التقسيط للعملاء. (بيان – بي دي إف)

ومن الأخبار الأخرى على الرادار هذا الصباح:

• تعتزم شركة مصر الجديدة للإسكان والتعمير بيع قطعة أرض مساحتها 243 فدانا في هليوبوليس الجديدة مقابل 1.7 مليار جنيه. (إفصاح – بي دي إف)
• تريب أدفايزور تضع القاهرة في المركز الثاني ضمن أكثر الوجهات السياحية رواجا على مستوى العالم، بينما جاءت الغردقة في المرتبة العاشرة على قائمة الوجهات الأكثر شعبية. (تريب أدفايزور)

شريف هاشم، الرئيس التنفيذي لشركة بشر سوفت: روتيني الصباحي فقرة أسبوعية نتحاور خلالها مع أحد الأفراد البارزين في مجتمعنا وكيف يبدؤون يومهم، كما نطرح عليهم بعض الأسئلة المتعلقة بأعمالهم. يتحدث إلينا هذا الأسبوع شريف هاشم (لينكد إن)، الرئيس التنفيذي لشركة بشر سوفت.

اسمي شريف هاشم، وأنا الرئيس التنفيذي لشركة بشر سوفت. بدأت مسيرتي المهنية كمحامي دمج واستحواذ. انتقلت إلى جانب الأعمال لأن تجربتي في العمل على عمليات الدمج والاستحواذ والمشاريع المشتركة كانت تثير اهتمامي دائما. كانت زاوية العمل دائما الجزء الأكثر إثارة في العمل بالنسبة لي. شجعني اثنان من رؤسائي السابقين على العمل كمحامي في جانب الأعمال. مشيت على خطى أحدهم، والذي توقف عن ممارسة المحاماة مرتين؛ مرة للدخول في مجال ترويج وتغطية الاكتتابات ومرة أخرى للدخول في مجال الاستثمار المباشر.

بدأت العمل في إدارة علاقات المستثمرين وتطوير الشركات بشركة بشر سوفت في عام 2020، وأصبحت الرئيس التنفيذي في سبتمبر 2021.

بشر سوفت هي شركة تقنية متخصصة في تطوير منصات وأسواق التوظيف عبر الإنترنت. هدفنا هو المساعدة في حل المشكلة المزمنة المتمثلة في كيفية استقدام المواهب. مع استمرار تزايد وتنويع المجالات والتخصصات، تزداد أيضا التحديات التي تواجه الشركات فيما يتعلق بإيجاد المواهب المناسبة. هناك دائما طلب متزايد يتخطى المعروض من المواهب. هدفنا هو تمكين المؤسسات من تحقيق أهداف النمو الخاصة بها من خلال مطابقة الباحثين عن عمل مع الكيان الذي يناسب إمكاناتهم على أفضل وجه.

تمتلك بشر سوفت منصتي "وظّف" و"فرصنا": شركة وظّف، التي أصبحت اسما مألوفا فيما يتعلق بتوظيف المواهب، تساعد الباحثين عن عمل من ذوي الياقات البيضاء وخريجي الجامعات في العثور على ما يسمى "وظائف اقتصاد المعرفة"، بينما تركز "فرصنا" على مساعدة الباحثين عن عمل من ذوي الياقات الزرقاء في العثور على وظائف.

روتيني اليومي مهم للغاية بالنسبة لي: أستيقظ بين الساعة 05:30 والساعة 06:30، على الرغم من أنني لست شخصا صباحيا. أحتاج إلى ذلك الوقت المبكر من اليوم قبل أن أبدأ وأتفاعل مع بقية العالم. أستخدم ذلك الوقت للذهاب إلى "الجيم" كل يوم. اقرأ أيضا إنتربرايز ورويترز وبي بي سي وبلومبرج لمتابعة الأخبار في الصباح.

الشيء الوحيد الذي يجب أن أفعله كل يوم هو الاستماع إلى المقالات والكتب الصوتية. لم تعد حركة المرور تزعجني لأنني دائما ما أستخدم ذلك الوقت للاستمتاع بكتاب صوتي.

أقسم أسبوع عملي إلى ثلاثة أجزاء متساوية. كشخص مهتم بالأرقام، التفكير في الأسابيع، بدلا من الأيام، مثالي بالنسبة لي، تمكنني من رؤية الأنماط والاتجاهات عند ظهورها، اليوم قصير جدا والشهر طويل جدا. يتضمن ثلث أسبوع عملي المعتاد التركيز على الاستراتيجية. يتضمن ذلك النظر في البيانات الكمية والنوعية. والثلث الآخر يستلزم أنشطة الإدارة اليومية، بما في ذلك تعزيز العمليات الداخلية والتركيز على بناء ثقافة الشركة. أستخدم الجزء الثالث من الأسبوع للتفاعل مع أصحاب المصلحة الخارجيين، سواء كانوا عملاء أو شركاء أو لاعبين آخرين في السوق.

أنا مهتم بالحفاظ على توازن صحي بين العمل والحياة، سواء بالنسبة لي أو للفريق. أنا شخصيا لا أستطيع أن أقول إنني تمكنت من تحقيق هذا التوازن العام الماضي. كنت مدمنا للعمل وكنت أسهر منتصف الليل لإنجاز العمل. ومع ذلك، منذ فبراير، تمكنت من استعادة روتين يسمح لي بالحصول على مستويات طاقة صحية. الآن، أنام مبكرا وأستيقظ مبكرا. أنام بشكل أفضل ولا أحتاج إلى وقت إضافي للتخلص من ضغوط أيام العمل المجهدة كما اعتدت من قبل

لقد اعتمدنا نظام عمل هجينا في بشر سوفت لجعل حياة فريقنا أسهل. عادة ما نعمل من المنزل ونعقد اجتماعات إما في المقاهي الملائمة للأعمال أو في المكتب. لدينا اجتماعات إدارية نصف أسبوعية أو شهرية في المكتب، ولكننا نتعامل مع جزء كبير من عبء العمل عن بُعد وبطريقة مرنة للغاية. هذا هو أحد الأسباب التي جعلتني أحب الشركة.

للاسترخاء والراحة من العمل، أخرج مع أصدقائي أو أتصل بهم عبر الهاتف لمتابعة ما فاتني. مقابلة أصدقائي وفعل أنشطة مختلفة دائما ما تساعدني في عدم التفكير في العمل. غالبا ما أستخدم تطبيقا للتأمل الموجه يسمى headspace للاسترخاء وتقليل التوتر أيضا. السفر هو أيضا علاجي جدا بالنسبة لي. إذا كان لدي بعض الوقت، فأنا أحب السفر والابتعاد عن صخب القاهرة.

للبقاء مركزا ومنظما، أعتني بنفسي جيدا، عقليا وجسديا. إذا كنت لا تركز على رفاهيتك، فلن يمكنك مواجهة تحديات معقدة دون المساس بمستويات الإنتاجية والتعاطف. هناك عامل آخر يساعدني في الحفاظ على تركيزي وهو وجود مدرب تنفيذي يمكنني اللجوء إليه للحصول على المشورة في مجال الأعمال. اسمه عمرو يحيى، وهو يساعدني في تحديد أولوياتي والتغلب على التحديات العديدة التي أواجهها كرئيس تنفيذي. وظيفة الرئيس التنفيذي هي وظيفة وحيدة للغاية ولها ثمن، لا أحد يجهزك لهذا المنصب. يمكن أن يكون مربكا عاطفيا، وأعتقد أن الحصول على مساعدة من مرشد محترف يمكن أن يساعدك على أن تصبح أكثر مرونة.

آخر شيء عظيم شاهدته كان Ozark على نتفليكس. ما زلت أنتظر بفارغ الصبر الموسم المقبل. إنه أحد المسلسلات التليفزيونية الرائعة التي تحتوي على مزيج رائع من الدراما الإجرامية والشخصيات المعقدة والمثيرة للاهتمام. أحب تصوير الشخصيات وكيف يتعمق المسلسل في نفسية الشخصيات. في بعض الأحيان، أود أيضا الاسترخاء ومشاهدة الأفلام الوثائقية لتسلق الجبال. تشمل مسلسلاتي المفضلة: 14 peaks وFree Solo وNorth Face. يمكنك مشاهدة أفراد شجعان ومرنين يحاربون الصعاب ويشرعون في مغامرات مبهجة وخطيرة بشكل لا يصدق.

نقدم لكن المفكرة الآن في قسمين:

• أحداث تقع في تواريخ وأشهر محددة تجدونها في بداية المفكرة.
• أحداث تقع خلال ربع سنوي أو فترة زمنية أخرى لكن دون تاريخ محدد تجدونها في آخر المفكرة.

أبريل

أبريل: اجتماع لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية ربع السنوي لتحديد أسعار الوقود.

أبريل: بدء تداول أسهم شركة نادي غزل المحلة لكرة القدم في البورصة المصرية.

أبريل: يزور وفد من إحدى شركات الملاحة البلجيكية الكبرى القاهرة لإجراء محادثات حول إنشاء مركز عالمي لتموين السفن في مصر.

22-18 أبريل (الاثنين – الأحد): اجتماعات الربيع لصندوق النقد والبنك الدوليين.

20 أبريل (الأربعاء): الموعد النهائي للشركات المدرجة في البورصة المصرية والمؤسسات المالية غير المصرفية لتقديم تقارير الحوكمة البيئية والمجتمعية وحوكمة الشركات ربع السنوية.

منتصف أبريل: بدء التداول في البورصة السلعية المصرية.

21 أبريل (الخميس): عقد الجمعية العامة غير العادية لشركة تعليم المدرجة بالبورصة المصرية لمناقشة آلية بناء وامتلاك جامعات خاصة وغير ربحية.

24 أبريل (الأحد): عيد القيامة المجيد (عطلة رسمية).

25 أبريل (الاثنين) : شم النسيم.

25 أبريل (الاثنين): عيد تحرير سيناء.

28 أبريل (الخميس): عطلة رسمية بمناسبة شم النسيم.

30 أبريل (السبت): الموعد النهائي لتقديم الإقرارات الضريبية للشركات التي ينتهي عامها المالي في 31 ديسمبر.

30 أبريل (السبت): الموعد النهائي للتقديم في مسابقة تطوير مصر للابتكار.

مايو

مايو: مؤتمر الاستثمار في اللوجستيات في القاهرة، مصر.

1 مايو (الأحد): عيد العمال.

1 مايو (الأحد): هيئة قناة السويس ترفع رسوم عبور السفن المختلفة.

3-4 مايو (الثلاثاء – الأربعاء): اجتماع لجنة السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الفيدرالي.

4 مايو (الأربعاء): 3 فبراير (الخميس): الموعد النهائي لإرسال طلبات تنفيذ اتفاقية الملكية الثقافية إلى السفارة الأمريكية في القاهرة.

5 مايو (الخميس): عطلة رسمية بمناسبة عيد العمال.

2 مايو (الإثنين): عيد الفطر (تحدد لاحقا).

19 مايو (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية بالبنك المركزي المصري.

يونيو

5-7 يونيو (الأحد – الثلاثاء): Africa Health ExCon، مركز المنارة الدولي للمؤتمرات ، مركز مصر الدولي للمعارض، وفندق سانت ريجيس الماسة العاصمة الإدارية الجديدة.

9 يونيو (الخميس): اجتماع السياسة النقدية للبنك المركزي الأوروبي.

14-15 يونيو (الثلاثاء – الأربعاء): اجتماع لجنة السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الفيدرالي.

15-18 يونيو (الأربعاء – السبت): منتدى سانت بطرسبرج الاقتصادي الدولي، سان بطرسبرج.

16 يونيو (الخميس): نهاية العام الدراسي 2021-2022 للمدارس الحكومية.

23 يونيو (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية بالبنك المركزي المصري.

27 يونيو – 3 يوليو (الأثنين – الأحد): بطولة العالم للجامعات في الاسكواش، الجيزة الجديدة.

30 يونيو (الخميس): عيد ثورة 30 يونيو، عطلة رسمية.

يوليو: يدخل قانون التأمين الموحد للعمالة المؤقتة حيز التنفيذ.

يوليو: اجتماع لجنة تسعير الوقود لتحديد أسعار الوقود ربع السنوية.

يوليو

مطلع يوليو: الرئيس البولندي يزور مصر.

1 يوليو (الجمعة): بداية السنة المالية 2022-2023.

8 يوليو (الجمعة): وقفة عرفات.

9-13 يوليو (السبت – الأربعاء): عيد الأضحى، عطلة رسمية.

21 يوليو (الخميس): اجتماع السياسة النقدية للبنك المركزي الأوروبي.

26-27 يوليو (الثلاثاء – الأربعاء): اجتماع لجنة السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الفيدرالي.

30 يوليو (السبت): رأس السنة الهجرية.

أواخر يوليو – 14 أغسطس: موسم أرباح الربع الثاني من عام 2022.

أغسطس

أغسطس: مضاعفة قدرة الربط الكهربائي مع السودان إلى 600 ميجاوات.

18 أغسطس (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية بالبنك المركزي المصري.

سبتمبر

سبتمبر: إطلاق المعرض البحري الأول "Naval Power" للقوات البحرية برعاية وزارة الدفاع المصرية.

سبتمبر: بدء التشغيل الفعلي لمركز الإبداع والتكنولوجيا المالية التابع للبنك المركزي المصري.

8 سبتمبر (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية للبنك المركزي الأوروبي.

18 سبتمبر (الأحد): الموعد النهائي للشركات العاملة في مجال الأوراق المالية للانضمام الاتحاد المصري للأوراق المالية.

20 – 21 سبتمبر (الثلاثاء – الأربعاء): اجتماع الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي لمراجعة أسعار الفائدة.

22 سبتمبر (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية بالبنك المركزي المصري.

أكتوبر

أكتوبر: الاجتماعات السنوية للبنك الدولي وصندوق النقد الدولي في واشنطن العاصمة

أكتوبر: اجتماع لجنة تسعير الوقود لتحديد أسعار الوقود ربع السنوية.

6 أكتوبر (الخميس): عيد القوات المسلحة، عطلة رسمية.

8 أكتوبر (السبت): المولد النبوي الشريف، عطلة رسمية.

18-20 أكتوبر (الثلاثاء – الخميس): مؤتمر البحر الأبيض المتوسط البحري، الإسكندرية ، مصر.

27 أكتوبر (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية في البنك المركزي الأوروبي.

أواخر اكتوبر – 14 نوفمبر: موسم أرباح الربع الثالث من عام 2022.

نوفمبر

نوفمبر: أسبوع القاهرة للمياه 2022.

1-2 نوفمبر (الثلاثاء – الأربعاء): اجتماع لجنة سعر الفائدة للاحتياطي الفيدرالي.

3 نوفمبر (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية بالبنك المركزي المصري.

4-6 نوفمبر: انطلاق معرض أوتوتك للسيارات بمركز القاهرة الدولي للمعارض والمؤتمرات.

7-18 نوفمبر (الإثنين – الجمعة): مصر تستضيف COP27 في شرم الشيخ.

21 نوفمبر – 18 ديسمبر (الأثنين – الأحد): كأس العالم لكرة القدم 2022، قطر.

13-14 ديسمبر (الثلاثاء – الأربعاء): اجتماع لجنة السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الفيدرالي.

15 ديسمبر (الخميس): اجتماع السياسة النقدية للبنك المركزي الأوروبي.

ديسمبر

22 ديسمبر (الخميس): اجتماع لجنة السياسة النقدية بالبنك المركزي المصري.

يناير 2023

يناير: الشركات المقيدة بالبورصة المصرية وغير المصرفية تقدم تقارير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية لأول مرة.

يناير: اجتماع لجنة تسعير الوقود لتحديد أسعار الوقود ربع السنوية.

أحداث دون ميعاد محدد

النصف الأول من 2022: التشخيص المتكاملة تستهدف إتمام استحواذها على 50% من مركز إسلام أباد التشخيصي.

النصف الأول من 2022: انطلاق خدمات منصة إي هيلث للرعاية الصحية الرقمية التابعة لإي فاينانس.

النصف الأول من 2022: الحكومة تحسم العروض المقدمة من عدد من شركات القطاع الخاص لإنشاء محطات لتحلية المياه.

النصف الأول من 2022: الإعلان عن الإصدار الثاني من السندات الخضراء للشركات في مصر.

النصف الأول من عام 2022: الاجتماع السنوي للمنتدى الاقتصادي العالمي، المكان سيتحدد لاحقا.

النصف الأول من عام 2022: إي-أسواق تطلق منصة إلكترونية لحجز تذاكر المواقع الأثرية عبر الإنترنت في جميع أنحاء الجمهورية.

نهاية النصف الأول من عام 2022: تبدأ شركة "إم جلوري" القابضة الإماراتية ووزارة الإنتاج الحربى تصنيع سيارات بيك أب تعمل بالوقود المزدوج.

النصف الثاني من عام 2022: افتتاح المتحف المصري الكبير.

النصف الثاني من عام 2022: مصر تستضيف المنتدى الوزاري للغاز.